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汽車半軸的作用

  半軸也叫驅動橋。

  半軸是差速器與驅動輪之間傳遞扭矩的實心軸,其內端一般通過花鍵與半軸齒輪連接,外端與輪轂連接。

  現代汽車常用的半軸,根據其支承型式不同,有全浮式和半浮式兩種。

  全浮式半軸只傳遞轉矩,不承受任何反力和彎矩,因而廣泛應用于各類汽車上。全浮式半軸易于拆裝,只需擰下半軸突緣上的螺栓即可抽出半軸,而車輪與橋殼照樣能支持汽車,從而給汽車維護帶來方便。

  半浮式半軸既傳遞扭矩又承受全部反力和彎矩。它的支承結構簡單、成本低,因而被廣泛用于反力彎矩較小的各類轎車上。但這種半軸支承拆取麻煩,且汽車行駛中若半軸折斷則會有一定的危險隱患。


     遼寧通達軸業是專業的汽車半軸生產廠家,產品共分三大系列,近千個品種,歡迎來電咨詢。



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  半軸也叫驅動橋。

  半軸是差速器與驅動輪之間傳遞扭矩的實心軸,其內端一般通過花鍵與半軸齒輪連接,外端與輪轂連接。

  現代汽車常用的半軸,根據其支承型式不同,有全浮式和半浮式兩種。

  全浮式半軸只傳遞轉矩,不承受任何反力和彎矩,因而廣泛應用于各類汽車上。全浮式半軸易于拆裝,只需擰下半軸突緣上的螺栓即可抽出半軸,而車輪與橋殼照樣能支持汽車,從而給汽車維護帶來方便。

  半浮式半軸既傳遞扭矩又承受全部反力和彎矩。它的支承結構簡單、成本低,因而被廣泛用于反力彎矩較小的各類轎車上。但這種半軸支承拆取麻煩,且汽車行駛中若半軸折斷則會有一定的危險隱患。


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